Троллейбус пассажирский ВМЗ-5298-20.

В СТТП троллейбусы данной модели эксплуатируются с июня 2003 года, как результат прохождения КР с заменой кузова на заводе ВМЗ первой партии из 3 троллейбусов ЗИУ-682: 5186, 5278 и 5413. Кузов троллейбуса устанавливается на базу ЗИУ. Из общих слов можно отметить чуть большую пассажироемкость салона, а также довольно слабую отопительную систему. В остальном троллейбус схож с ЗИУ и по срокам действия должен проработать столько же. На 01.01.2004 года в СТТП числится 10 таких машин. На усиленную крышу из-под кузова вынесены: ПТС, ГРК и статический преобразователь. Под кузовом расположен  компрессорный агрегат. Остальное оборудование расположено в отдельных изолированных отсеках. Для питания бортовой сети низкого напряжения и заряда аккумуляторов  установлен статический преобразователь БП-3Г. Пуско-тормозные сопротивления установлены на крыше троллейбуса и рассчитаны на охлаждение встречным потоком воздуха без дополнительных вентиляторов. Приводы дверей – пневматические, типа «Фесто-2», с герконовыми датчиками. Задний мост - «RABA» А-318.18-3300. Компрессор – нового типа, надежный, бесшумный, воздушного охлаждения, (итальянский). Для защиты от воздействия агрессивных факторов внешней среды обеспечена герметизация (IР65 по ГОСТ 14254-96) подкузовного электрооборудования. Контакторные панели, электрожгуты   защищены от попадания воды. Печи салона установлены на изоляторах, удовлетворяющих требованиям безопасности для высоковольтного оборудования. Для защиты от повышения температуры в печи установлены термодатчики    высокой надежности. Электробезопасность при входе/выходе – ластиковый кожух на все ступени, стеклопластиковые  двери. 4 ступени  изоляции. Основание кузова – рама балочного типа  из  стального (легированного) открытого профиля. Кузов цельнометаллический, несущий. Облицовка бортов и крыши – продольная, стальная полоса S=1,2 мм. Двери – двухстворчатые, стеклопластиковые. Привод – «Фесто2». Дополнительные  люки,  и  выдвижные   салазки   для  шунтовых резисторов. Утепление   кузова - путем  монтажа  термоизолирующего  материала  в  его полости, электропечи внутри салона. Кабина водителя – просторная, с отдельным выходом, силовое оборудование вынесено, современная приборная панель, удобное сидение

Внешний вид ЗИУ-ВМЗ-5298-20:

Технические характеристики ВМЗ-5298:

Кол-во пассажирских мест , шт                 30 + 1.

Пассажировместимость, чел                       90/130*

Габариты, мм : длина                                  12000.

Ширина                                                        2500.

Высота                                                         3400.

Снаряженная масса, кг                                10500.

Номинальная скорость, км/                        55.

Система управления двигателя                  РКУ.

Двигатель ДК-213, Квт                              115.

компрессор, л/мин                                       300.

Радиус поворота, м                                      9,4.

Ток утечки, не более, мА                             1.

Сопротив. изоляц. (550в), МОм                5.

Сопротив. изоляц. (24в), Мом                   3.

Ресурс троллейбуса до первого капремонта не менее, т. км.     400.

* - в часы пик